六个维度看中国高铁持续跑出加速度

当前，我国已建成全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网。截至2024年底，高铁营业总里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，单日开行动车组列车可达10000列，动车组单日发送旅客可达1600万人次，动车组累计发送旅客已超229亿人次 。正在北京举行的第十二届世界高速铁路大会，全方位展示了中国高铁的发展成果。向着更完善、更高速、更安全、更绿色、更舒适、更智能，六个维度看中国高铁持续跑出加速度。

更完善，路网加密，让城市间的联系更加紧密。“八纵八横”高速铁路网主通道已建成投产约81.5%，根据规划，到2035年，高速铁路营业里程将达到7万公里左右，将覆盖城区人口50万以上大中城市、主要城市群和重要经济板块，进一步织密交通网络，促进区域协同发展。

更高速，速度提升，不断刷新出行效率。从CR400到CR450，高铁动车组不断换代升级。CR450动车组样车惊艳登场，未来它将跑出400公里的运营时速，成为世界上运营时速最快的新一代动车组，京沪1300余公里左右的行程有望缩短至约3小时。

更安全，技术护航，保障旅途平稳无忧。中国构建了人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，在智能型“复兴号”动车组部署2700余项监测点，开发列车运行在途监测技术；建立高铁线路设备在线监测系统，运用大数据分析精准掌握基础设施运行状态；研发自然灾害监测、异物侵限报警和地震监测预警系统，实现立体防控 。

更绿色，节能降耗，践行可持续发展理念。CR450动车组与CR400动车组相比，车体重量减少10%左右，运行阻力、能耗指标分别降低22%和20%，牵引效率提升4%，以技术创新实现节能减排。

更舒适，细节优化，提升乘客出行体验。通过车厢分区分频的噪声控制方案，以及高性能减震降噪材料和特定结构设计，使得CR450在400公里/小时运行时的车内噪音水平基本与350公里/小时复兴号相当，同时座椅采用“零重力”理念，贴合人体，让旅途更加惬意。

更智能，科技赋能，开启智慧出行时代。我国首创时速350公里高速动车组的自动驾驶商业运营，运用北斗定位等创新技术实现列车移动闭塞追踪控制，并研发出支持时速400公里的双模通信列控系统。从建设到运维，人工智能、物联网、大数据和云计算等先进技术广泛应用，让高铁更聪明。

中国高铁从追赶到领跑，在六个维度持续发力，跑出加速度。未来，中国高铁将继续驰骋，为经济社会发展注入强劲动力，也将为世界高铁发展贡献更多中国智慧与中国方案 。返回搜狐，查看更多