美规满血X5 E70 M运动套件 全面测评

又来介绍自己家的宝贝儿了 一三款宝马X5 M运动套件 原装进口无阉割 如果说L7是最佳奶爸车 那这台就是最佳玩具车了 看到这个开头是不是很诧异 这么大尺寸的SUV为什么要叫玩具呢?别急 听我慢慢讲解
时光飞逝 从一三年提车到现在已经11年了 这台车也陪伴了我们很长的时间
先聊聊配置吧 360环影 倒车影像 前后雷达 自动大灯 全车座椅加热 电动方向盘调节 座椅多项调节 豪华属性的配置也是给的很到位 动力和底盘配置方面搭载N54B30A 3.0t 直列六缸 采埃孚8AT 全时四 320匹 450牛米 双叉臂 后连杆 胎前275后315得的转向带可变转向比液压转向 整体转向手重但操控很 试图给我们营造出人控住这台(但这套转向技术看的)如归结为性不算出彩 所这台定就在华SUV和性SUV之 但底盘是运属性100%走 舒性0 而且后很 为运动属性 轴距肯短 这就是为么说这台尺小 但是只归结为玩具属性 因为适性的全… 感馈相显 轮轮 带人孩子简直就是罪 都说宝奔 早期满血纯进宝马起来还非常爽的 在宝马已为国的场妥协很彻底了 防倾杆这种基础运动置都要配
好了 说说驾驶体验 这套动力直接带来的推背感不是很明显 但是涡轮起压后的峰值扭矩期间持续推背感很强烈 整体来的很线性 底盘操控要着重讲解 底盘动态非常灵活 高速上穿梭起来完全感受不到是台大型SUV 高速变道 山过弯都非常定 抓地力强 头向和跟随堪称完 是从这里白了“哪”具象表 国限120公里全驾完全绰有了
该到最现实的方面了 养护成本 说实话 这种百万级豪车也并没有很费钱 前10年前20万公里用适合他的机油 到公里数和时间就去保养 并不会很费钱 过10年后的车况也依旧能打 也没有大修 也没有掉过链子 就是常易损件会 整体舒会些 底盘套 门条之类 整体总结来位常棒伙伴
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